МРЪСНИЯТ ВЪЗДУХ НА СОФИЯ Е В РЕЗУЛТАТ НА НЕАДЕКВАТНАТА ПОЛИТИКА НА КМЕТОВЕТЕ

- Защо въздухът в София е с висока степен на замърсяване?

- Причините са няколко.

Първата причина е прекалено многото автомобили по улиците. Това са предимно стари машини, по простата причина, че средният български гражданин не може да си позволи нова кола. Затова България още от Зората на демокрацията се е превърнала в нещо като автомобилно гробище.

Като говорим за автомобили, то новите замърсяват също толкова, колкото и старите.

Да не говорим, че горивата са меко казано некачеествени.

Забелязал съм, че все по-често изгорелите газове отделяни от автомобилите миришат на нитролин и спирт с още някаква друга задушлива миризма.

Това е признак, че нещо не е наред с горивото, което се използва.

В София няма адекватен градски транспорт. това принуждава хората да търсят алтернатива на нередовните автобусни, трамвайни и тролейбусни линии.

При интервали между колите / мотрисите, някои от които са по над час по дадена линия няма начин някой, който отива на работа да виси като пингвин зимата. Пък и да си плаща като за редовен транспорт.

Единствената алтернатива на градския транспорт се превръщат колите.

Втората причина, това са прекалено високите цени на електроенергията и топлоенергията. Това принуждава хората да търсят алтернативи за отопление. Особено като се има предвид, че газификацита на София не се осъществява адекватно. Да си прокара газ човек трябва да мине една камара перипетии, да се изръси едни дебели пари, пък и накрая ще се окаже, че пак трябва да подмаже лапата на някой чиновник в Общината, за да му разгледат проекта в някакъв нормален срок.

И поради тази причина се горят дърва, дървени отпадъци, въглища, пелети...

Всичко това води до замърсяване с финни прахови частици.

Всички приказки за екобрикети, костилки и т.н не променят факта, че генерират замъсрсяване.

Третата причина за мръсният въздух, това са мръсните улици.

Когато улиците не се чистят редовно, то във въздуха се разнася прахоляк, който дишаме.

Както знаем, улиците се мият преди избори, за да се залъжат баламите.

В летните месеци няма редовно обливане и измиване. За пролетта и есента, там въобще и дума не става.

Канализацията се затлачва от неподдръжка, и всичко се излива по улиците. А после го дишаме като финни прахови частици.

Четвърта причина за замърсяването, това е презастрояването.

София в ниските части на града като Центъра например има посока на ветровете изток-запад.

Във високите като Младост е север-юг.

Поради тази причина сградите са разполагани така, че въздушните течения да отнесат изгорелите газове, праховите частици и т.н. извън периметъра на града.

Петата причина, това е намаляването на зелените площи и парковете.

Презастрояването води до намаляване на зелените площи и парковете, които са естествени филтри, поглъщащи финните прахови частици.

Намаляването на зелените площи и парковете води до увеличаване на замъряването.

Има и още причини, но това са основните. Най-набиващите се на очи.

Днес, въздухът в София е много по-мръсен от времето, когато работеше Кремиковци.

- Как може да е намали замърсяването на въздуха в София?

- Има няколко начина.

Щом имаме основни причини за замърсяването, то трябва да се създадат предпоставки за тяхното премахване.

В България, политиците, независимо от нивото, което заемат, не правят нищо по въпросите касаещи общото благо.

Те са нищо повече от слугинаж на бизнеслобита и защитават интересите на едрия бизнес или местния феодализирал се бизнесмен.

Ето някои от решенията по темата:

Адекватен градски транспорт. Сиреч да е редовен, на кратки интервали и безплатен. Опитът на Сан Диего и Талин е поучителен по въпроса. Замърсяването е намаляло драстично.

Стимулиране на хората да ползвуват градския транспорт. Както казах по-горе с адекватност.

Това би намалило фините прахови частици и азотния окис. Както и другите химически съединения в газовете. Като се намалят самите газове.

Друг вариант е да има облекчения за водачите, които използвуват газ и метан за автомобилите си.

Достъпност на топло и електроенергията би намалила фините прахови частици във въздуха.

Това означава, че трябва да се намалят цените на електро и топло енегията. Както казах по-горе, високите им цени са сред причинителите на замърсяването.

Редовното почистване на улиците и тяхното редовно измиване също би помогнало да се разкара от въздуха тази гняз, която се разпрашава и всички дишат.

Тя съдържа като се започне от обикновени песъчинки, минете през пепел и стигнете до всевъзможни говна. Включе кучешки, човешки, птичи...

Както казах, четвърта причина за замърсяването, това е презастрояването. Особено с високи сгради, които се слагат на места, където спират въздушните потоци.

Един адекватен кмет би спрял това безумие. А един наистина далновиден кмет би направил тотална ревизия и при най-малкото съмнение в редовността на разрешенията за строеж би изискал да се разрушат сградите. За сметка на онези, които са ги построили и издали разрешенията. Звучи много грубо, но такива са голяма част от зданията, които са построени в последните 30 години.

Намаляването на зелените площи в София е видно с просто око.

Презастрояването доведе до намаляване на междублоковите пространства и от там до намаляване на филтрацията на финните прахови частици и на циркулацията на въздуха в града. И вместо да се вземат адекватни мерки за пркратяване на тази порочна практика, то се прави всичко възможно да се попречи на онези, които искат да я премахнат.

Също така, трябва да се има предвид, че в града трябва да има т.нар полудуви площи, каквато беше площта на парк Въртопо и тази между МВР болница, „Зона Б-5“, Пипилерата, Ловния парк, Къро и други.

Те се явяват естествен филтър, който обира голяма част от замърсителите във въздуха.

Повечето от тези площи бяха премахнати поради презастрояването, направата на неадекватни паркове или просто от вандализъм.

- Това, което казвате се говори от години. Има ли шанс, Кметът на София да се вслуша в хората.

- Замърсяването на въздуха е в резултат на неадекватната кметска политика през десетилетията от падането на соца, та до наши дни,

Кметът на града е човек, който не се чувствува част от него. Даже в последните години, софийските кметове макар да са живущи в столицата, те са олицетворение на „столичанин в повече“. На тях не им пука за това какво се случва в града.