ОТГОВОРТЕ НА ЕДНА АНКЕТА

1. Колко още може да поеме изпушващата ни столица?

София е пренаселен и понеже е в котловина, която не е с кой знае какви размери, града вече е в предела си. И без това населението е повече отколкото трябва. За да се строят нови квартали се унищожават зелените площи на града, с които София преди беше известна като най-зелената столица в Европа.

2. Кой е виновен за безработицата в провинциалните градове и последвалата миграция?

Вината за безработицата е на демократичното управление и на бизнеса. Прекаленото съсредоточаване на предпрятия в една точка на страната води д прекомерна миграция. От както премахнаха жителствата всеки се юрна към големите градове и това обезлюди провинцията. Също така свободното преселение на хора доведе до там, че в големите градове се съсредочи повече индустрия, отколкото е редно.

3. Ще опустее ли българската провинция?

Тя вече е опустяла, попътувайте из страната и ще видите, че по селата и малките градове са останали предимно старци, които просто не са могли или не са искали да се преселят в по-голям град. Цели села са безлюдни, само по някой забравен дядо или баба се виждат да шетат из дворовете. Има хора, които идват всеки ден на работа в София от Пазарджик, Белово, Перник, Кюстендил, Ихтиман и други градове. Селата практически са на умиране, населението на малките градове прогресивно намалява, защото местното производство е преместено някъде другаде. Заплащането в провинцията е ниско, което води до дъмпинг на трудовия пазар. Това е в резултат на безконтролността на държавата към бизнеса. Местното население на големите градове страда от този дъмпинг, защото са местни. Сиреч не могат да си позволят да живеят с тези мизерни доходи. Те не могат да се върнат по селата, които нямат. Въпроса е стар и нерешен, понеже бизнеса има сметка положението да е такова.

4. Защо нищо, или почти нищо, не се прави за подобрение на столичнат

а инфраструктура, а в същото време се изграждат огромни луксозни молове и всевъзможни търговски центрове (метрото се строи повече от 10 години, “Мол ъф София” бе готов за няколко месеца)?

Вместо да се подобрява столичната инфраструктура се строят молове, това е видно дори и за слепец. Да, ама стиличната инфраструктура не носи печалби на частния бизнес, а никой не строи без да има възвращаемост на инвестицията. При планировката си града е замислен за неповече от 30 000 автомобила и население не повече от милион и половина. В момента в столицата живеят почти три милиона души, а по улиците се движат над един милион коли. Също така почти 100 000 автомобила идват от провинцията, защото собствениците им работят тук, а живеят там.

РЕШЕНИЕТО:

Всички, които са дошли след 10 ноември 1989 година да се интернират по родните места. Назначаването в Столицата да се извършва само с конкурс, като може да се назначи провинциалист само, ако не се намери подходящ кандидат от града. Да се върне старата система на жителствата, като брака да не дава жителство. При положение, че в София живеят 700 000 души, които са с право на жителство, това означава, че града ще се опразни значително. Конкурсно назначените биха били около 400 000 заедно с техните семейства, които естествено няма да са пълноправни жители на града, а само временно заети. Население от 1,1 млн души е приемливо за града.