Моя скутер

Преди четири години реших, че вече ще карам само скутери…

Само, че цяла година се мотах да си мисля какво скутерче да си взема. Та видиш ли посред зима, когато си щъках из града се натъкнах на перфектния скутер, който е седял пред очите ми от кой знае колко време. Влизам в магазина и направо питам за цената, а след два часа дотърчах с паретата за возилото! Невероятна возия има тази гадинка! Зиме или лете, на нея и е все тая. Само сипваш и караш, от време на време само ходиш да се види кое как е по возилото и това е! За мен моторите на Scoot се оказаха идеални. Маниера ми на каране е доста консервативен, но понякога не се замислям да видя какво може да се изцеди от машинката на писта или в някоя калдаръмена уличка. Мога да кажа, че мотора се държи идеално в почти всякакви атмосферни условия или настилки. Не е желателно да се кара на сняг или лед, също така и при снеговалеж, понеже снега лепне по каската, а пътя има кофти сцепление. За температурите, не съм забелязал да е капризен, аз съм го карал при максимална температура от +45 градуса, а минимална от -27, при ниски температури е леко неустойчив, поради това, че гумите стават много твърди. При правилна експлоатация, мотора може да запали при -18 градуса от електрическия стартер след като две седмици не е бил пален, но е желателно да се пали на кикстартер, понеже така е по-сигурно. Все пак при ниски температури трябва да се има в предвид, че акомулатора е деликатна измишльотина и губи ток при ниски температури. Возията на моторчето е супер добра. Окачването не е нито прекалено твърдо, нито прекалено меко. Издържа на преминаване през дупки, стига да не се изживявате като на кросова писта. Не се плаши от планини, черни пътища, полета и др. Плавността на возията е такава, че понякога закачам камера на кормилото или я слагам на статив, когато искам да снимам в движение. Няма сътресения на картината, освен, ако пътя не е черен, осеян с дупки или паваж, но това си е нормално за такива пътища Ако решите да возите втори пътник, трябва да предвидите максимален товар до 150 кила, защото все пак моторчето е 50 кубика. Иначе съм качвал до 200 кг натоварване на возилото и се справя по пътя София-Перник без никакви затруднения, а със 150 килограма, може да качи пътя към Копитото през Бояна. Вярно, че става малко по-тромав, но това е понеже машината все пак има някакви парамети, които са заложени от производителя и не може да се променят отсамо себе си. Като цяло съм много доволен от машината и не смятам да я заменям за някоя от по-скъпа марка, понеже за три години експлоатация се е доказала като качествена и надеждна за пътувания от всякакъв род. Евтина е за поддръжка, не харчи много, държи се добре на пътя и не е проблем да я бутате, ако забравите да заредите бензин и той ви свърши. Скутерите, като цяло са много удобни, пълни автоматици и не са капризни на каране. Единственото, което трябва да се има в предвид е, че трябва да се грижим за тях и да посещаваме сервиза регулярно, за да нямаме проблеми на пътя. Ремъка и маслото трябва да се наглеждат отвреме навреме, за да няма “Мяу, какво стана?” Карам почти целогодишно, стига да няма сляг и лед по пътя. Ако искате да пътувате комфортно, тогава ви препоръчвам да си вземете покривало за крака, дебели ръкавици, маска за лице и да сте предпазливи на пътя.

Мика Сийминеен